2026年7月6日
（馬六甲6日訊）耗資3億令吉的馬六甲首個內陸港口（Melaka Inland Port）計劃，將在亞羅牙也打坡南寧面積130.7畝土地分兩個階段進行。他說，數百年來，馬六甲被公認為全球最具戰略的貿易地位，也通過馬六甲海峽銜接東西方國家和地區，甚至是世界各國企業匯聚的據點，而內陸港口亦延續歷史元素，成為矚目重點。
「該港口標誌著州內經濟發展再邁向重要里程碑，亦鞏固馬六甲作為全國物流與貿易樞紐的地位。」
嘉賓為內陸港口動土。左起山姆甘、哈密邁丁、阿都拉勿、朱法迪、莫哈末尤索夫。
首長今日為該港口主持動土儀式，這麼說。
在場的有甲州公共工程、基設、公共設施及交通行政議員拿督哈密邁丁；副行政議員拿督查哈里；甲州青年、體育及非政府組織行政議員拿督山姆甘；房屋、地方政府、水利、氣象變化及天災管理副行政議員拿督祖基菲里；馬六甲機構總執行長為拿督莫哈末尤索夫；馬六甲內陸港口總經理朱法迪等。
首長提到，內陸港口將分階段發展，首階段涉及70畝土地，工程預計可在一年內完成；第2階段涵蓋60.7畝土地，待首階段營運達到最佳效益後再展開建設。
甲內陸港將在亞羅牙也打坡南寧，面積130.7畝的土地上興建。
「根據規劃，該港口設有綜合貨櫃中心、保稅及非保稅海關區、貨櫃與鐵路貨運處理中心、貨倉與配送中心、人工智慧與智能物流系統等。」
內陸港首階段發展面積為70畝。
提供500個工作機會 阿都拉勿說，州政府預計甲內陸港口全面投入運作後，每個月可處理2萬5000個20呎標準貨櫃，等於每年30萬個標準貨櫃，同時，每年可創造約1億2000萬令吉的經濟價值。
他說，除了可觀的經濟效益，這項發展計劃，預料將提供約500個涵蓋各類專業與高技能職位的工作機會，進一步培訓州內專業領域人才，並吸引更多國內外投資者進駐馬六甲。
他透露，州政府深信，內陸港口建成後，將成為推動州內永續經濟發展的重要催化劑，不僅可加強區域經貿維繫，更可提升馬六甲作為國家物流地位，也成為國際物流版圖的重要樞紐。
內陸港全面投入運作後，每月可處理2萬5000個20呎標準貨櫃。
去年批准146億企業投資
阿都拉勿說，甲州去年創下歷史里程碑，政府共批准146億8000萬令吉的企業投資，創下過去22年來最高紀錄。政府的目標非常明確，就是要將馬六甲塑造為區域內首屈一指的工業、物流與投資中心之一。
他說，最新的內陸港口發展計劃，毗鄰是普羅士邦火車站，該港口位於我國巴生與新加坡之間的戰略位置，可發展成為區域重要物流樞紐的優勢，為企業、工商業提供銜接的運輸網絡，能更快速進入區域及全球市場。
他透露，內陸港口全面投入操作後，預計能吸引國內外物流企業進駐，間接推動甲州成為重要物流樞紐外，也可進一步帶動投資與經濟增長。
內陸港將提供500個工作機會。圖為主要辦公大樓構思圖。
興建12公里長新公路
哈密邁丁說，配合馬六甲內陸港口發展，公共工程部預計耗資1億2900萬令吉，建設往來馬六甲瓜拉寧宜國際港口、阿依摩力及銜接至該港口的新公路，全長約12公里。
他說，該新公路目前處於設計階段，預計明年招標和委任承包商，並進行工程。一旦竣工，路程將從目前的28公里，縮短至12公里，能節省更多時間與物流運輸路程。
他透露，州政府也將同步規劃銜接州內外各港口的交通網，包括擴大和提升來往雙溪烏浪和丹絨柏魯斯港口公路。
出處: https://mk.chinapress.com.my/?p=606361
